Lufthansa amplia controle da italiana ITA Airwais e reforça Roma como hub global


A aviação europeia continua passando por uma transformação silenciosa, mas profunda. Em um mercado cada vez mais competitivo e pressionado por custos elevados, grandes grupos aéreos aceleram movimentos de consolidação para ganhar escala, fortalecer rotas estratégicas e disputar passageiros internacionais.

Nesse cenário, a Lufthansa anunciou um dos passos mais importantes dos últimos anos: a ampliação de sua participação na ITA Airways, companhia aérea italiana nascida após o fim da histórica Alitalia.

O grupo alemão pretende elevar sua participação para 90% da empresa italiana, em uma operação avaliada em 325 milhões de euros. Se aprovada pelas autoridades regulatórias da União Europeia e dos Estados Unidos, a aquisição deverá ser concluída até o primeiro trimestre de 2027.

Mais do que uma simples negociação financeira, o acordo revela como a Itália voltou ao centro da estratégia da aviação europeia. Para a Lufthansa, consolidar a ITA Airways significa garantir acesso privilegiado a um dos mercados mais importantes do continente, além de fortalecer Roma como plataforma estratégica para voos internacionais de longa distância.

Nos últimos anos, o aeroporto de Roma Fiumicino passou por uma forte modernização e vem ampliando sua relevância como porta de entrada para turistas e viajantes de negócios. A cidade ocupa uma posição geográfica particularmente vantajosa para conexões entre Europa, Mediterrâneo, Oriente Médio, África e América do Sul.

Para passageiros brasileiros, isso pode significar uma integração ainda maior entre a malha da Lufthansa e os voos da ITA Airways, facilitando conexões para destinos italianos e europeus com operações mais coordenadas entre as companhias.

Desde janeiro de 2025, quando adquiriu 41% da ITA Airways, a Lufthansa já vinha avançando na integração operacional da empresa italiana. Segundo o grupo alemão, praticamente toda a experiência do cliente já está integrada, com exceção das rotas do Atlântico Norte, que ainda aguardam autorizações regulatórias específicas.

A operação também simboliza um novo capítulo para a aviação italiana. Após décadas marcadas pelas dificuldades financeiras da antiga Alitalia, a ITA Airways tenta construir uma estrutura mais enxuta, competitiva e alinhada às grandes alianças internacionais do setor.

Para a Lufthansa, a aposta vai além da Itália. O grupo busca fortalecer sua presença no sul da Europa em um momento em que o turismo internacional segue crescendo fortemente no Mediterrâneo. Itália, Espanha e Grécia continuam entre os destinos mais procurados do mundo, especialmente por viajantes americanos, asiáticos e latino-americanos.

Analistas do setor avaliam que o movimento acelera ainda mais a consolidação da aviação europeia, onde poucas grandes companhias passam a concentrar uma parcela cada vez maior das operações continentais.

Ao mesmo tempo, o acordo reforça a tendência de transformar Roma em um hub global mais competitivo. Com o crescimento do turismo italiano e a demanda crescente por conexões internacionais, a capital italiana volta a disputar protagonismo entre os grandes centros aéreos europeus.

Segundo o CEO da Lufthansa, Carsten Spohr, a integração completa permitirá uma atuação mais forte e coordenada no mercado internacional. Já o CEO da ITA Airways, Joerg Eberhart, definiu o acordo como um passo estratégico decisivo para aumentar a competitividade global da companhia italiana.

No mercado financeiro, a reação foi imediata: as ações da Lufthansa registraram alta após o anúncio, refletindo a percepção de que a companhia fortalece sua posição em um dos mercados mais estratégicos da Europa.