Itália lidera na Europa: 701 carros para mil habitantes, mas muitos são antigos

Itália é o país europeu com mais carros por habitante, mas também os mais antigos

Na Itália, o amor pelos carros vai muito além da mobilidade. Ele faz parte da cultura, da estética e até da identidade nacional. Não por acaso, o país registra hoje o maior número de automóveis por habitante em toda a União Europeia. Em 2024, segundo dados do Istituto nacional de Estatística (Istat), havia 701 carros para cada mil habitantes, um índice bem acima de países como Alemanha (590), França (579) e Espanha (544).

Os números confirmam algo que qualquer viajante percebe ao atravessar as estradas italianas: dirigir faz parte do cotidiano. Em algumas cidades essa relação é ainda mais evidente. Em Frosinone, por exemplo, o índice chega a impressionantes 856 carros para cada mil moradores, um recorde nacional. Ao mesmo tempo, nas grandes cidades com mais transporte público, como Veneza ou Milão, a dependência do automóvel tende a ser menor.

Mas a relação da Itália com os carros não é apenas estatística. Ela é também cultural. Poucos países do mundo transformaram o automóvel em símbolo de estilo, engenharia e emoção como os italianos fizeram ao longo do século XX. Basta lembrar nomes que se tornaram lendas da indústria automotiva, como Ferrari, Lamborghini, Maserati ou Alfa Romeo. Essas marcas não são apenas fabricantes de carros: são parte da história do design e da engenharia mundial.

Essa cultura nasce também da paixão pela velocidade e pelas corridas. Desde as primeiras competições no início do século passado até os circuitos modernos da Motor Valley, na região da Emilia-Romagna, os motores sempre tiveram um papel central na narrativa italiana. O ronco de um motor esportivo, o desenho elegante de uma carroceria e a obsessão pela performance transformaram o automóvel em uma forma de arte industrial.

Ao mesmo tempo, o parque automotivo italiano conta outra história mais cotidiana. Quase duas em cada três carros no país têm pelo menos oito anos de idade, e 24,3% têm mais de vinte anos, uma porcentagem superior à média europeia de 19,4%. Em parte, isso mostra o apego dos italianos aos seus veículos, muitas vezes mantidos por décadas.

Nos últimos anos, porém, o setor começa a atravessar uma fase de transição. Pela primeira vez em 2024, o número de veículos movidos a combustíveis fósseis deixou de crescer, embora ainda represente 93,9% do total da frota. Os carros híbridos e elétricos avançam, mas ainda de forma lenta: os híbridos correspondem a cerca de 7%, enquanto os totalmente elétricos representam apenas 0,7% dos veículos.
Mesmo assim, a mudança já começou. Em cidades como Turim, Milão ou Bolonha cresce o número de veículos de baixa emissão, refletindo novas políticas urbanas e maior preocupação ambiental.

Entre tradição e transformação, a Itália continua sendo um país profundamente ligado ao automóvel. Um lugar onde dirigir não é apenas deslocar-se de um ponto a outro, mas também uma experiência cultural feita de design, velocidade, paisagens e história.
Talvez por isso os números impressionem tanto. Eles não falam apenas de mobilidade, mas de uma paixão que atravessa gerações — e que transformou os carros em um dos símbolos mais reconhecíveis do imaginário italiano.